N晚报记者 周祎欣 图片由AI辅助生成

　　“不仅仅是驾培行业遇到凛冬，行业内部也有很多‘套路’。”此前，晚报“一线”栏目刊发《凛冬将至？嘉兴驾培行业热潮退去》，揭示了嘉兴驾培市场生源萎缩、成本高企的生存困境。报道刊发后，有从业者和学员打来热线电话反映，不仅仅是因为遇见行业寒冬，市场内也有不少问题让学员倍感“心凉”。

　　记者随即走访嘉兴多家驾校，了解目前驾培行业现状。

　　记者以报名者身份，走进了市区城东片区的一家驾校。

　　“学时你不用担心，我们会帮你‘刷学时’，保证你能约考。”面对记者的咨询，一名年轻教练拍着胸脯保证。当记者询问是否需要每天来练车时，他摆摆手说道：“不用那么勤，科目二练个四五次就行，科目三也差不多。”

　　“这合规吗？”记者试探性地问道。对方笑了笑说：“现在都这样。以前学时卡得严，成本高，现在我们自己能操作，省事。”

　　一旁，也有正在学习的学员附和：“上班族学车时间本就不多，技能掌握了就行，多亏了教练帮忙‘刷学时’，缩短了我的拿证时间。”

　　记者了解到，所谓“刷学时”，是指通过技术手段虚构或篡改学员的培训时长。根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》及相关地方政策，‌学员必须完成规定学时后，方可预约参加相应科目的考试‌。但在利益驱动下，一些驾校和教练购买“学时作弊器”或利用系统漏洞，让学员“足不出户”完成打卡。

　　记者又在其他驾校咨询：“平时上班非常忙碌怎么办？”有教练直接答复：“理论课我们都能‘帮忙’，你手机上刷刷题就行，能省两天时间。”甚至有教练直接私下告知，想要价格优惠可以帮忙在异地报名，实际上在本地学，这样操作能再便宜两三百元，同样不用参加理论培训。

　　“在我们这里，为学员报名后，要等车管所审核通过再上课，上完课才能进行考试。”秀洲区某驾校彭姓负责人向记者反映，“但有的驾校报名后直接能考试，理论课根本不用上。学员反过来问我‘别的驾校都不用上课，你们怎么这么麻烦’，让我们这种按规定操作的驾校很无奈。”

　　而对于这些“省事”的做法，有部分学员坦言：“平时工作忙，抽时间培训学习还得请假，如果驾校能帮忙‘刷学时’，省去我的跑腿时间，很乐意接受。”

　　驾培“刷学时”成公开秘密 “足不出户”完成打卡

　　准入门槛降低 教练素质参差不齐

　　在南湖区某驾校的训练场边，一位从业二十余年的资深教练老李聊起如今驾培教练的入门方式，语气中透着些许感慨：“现在只要5年内没出过重大事故，拉一张‘安全证明’就能备案当教练。”

　　他所说的“安全证明”，其实是当前教练员备案管理中的一项基本材料。根据现行《机动车驾驶员培训管理规定》，对教练员的管理是“备案制”。也就是说，只要持有相应车型的机动车驾驶证、年龄未满63周岁，并满足一定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历，便可到运管部门备案，审核通过后即可从事教练工作。

　　以小型汽车教练为例，申请者需具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上小型汽车驾驶经历，并拥有高中或中专以上学历。

　　“过去我们是‘持证上岗’的，但是2016年开始国家取消了机动车驾驶培训教练员从业资格证认定。”老李回忆当初“上岗”的不易，“要考理论、考实操，考官就坐在副驾驶位置，你一边开车一边口述教学要点，怎么跟学员解释这个项目、怎么纠正错误，都得说得清清楚楚，每两年还要到杭州参加一次为期一周的培训。”

　　取消教练员证，主要目的是通过简化行政审批、降低驾校运营成本，有效激发驾培市场活力，促进行业高质量发展。而一位驾校负责人向记者反映，近年来市场上出现了一些新入行的教练，他们购车成本低、收费灵活，“有些人甚至连训练场地都是临时租赁的厂房或空地，这样的‘低成本运营’，在一定程度上削弱了学员的学习体验和权益保障。”

　　黑中介“截胡”

　　“全包价”变“无底洞”

　　最让正规驾校头疼的，其实是来自网络平台上的“李鬼”。大陆驾校管理人员告诉记者，在百度地图、高德地图、抖音等平台上，有人用“大陆驾校”的名义注册后登记招生电话。学员拨打的电话被转接到中介那里，学员以为联系的是正规驾校，实际却被带往无名场地。

　　该驾校杨姓副校长亲身“卧底”了一次。她在平台上找到驾校的电话打过去，对方很快安排了一辆无标识的教练车来接她，开车的是个二十岁出头的年轻人，外地口音。车子没有开往大陆驾校的场地，而是七拐八拐，把她带到了一家厂区内的空地上。场地上有人在练车，但没有任何驾校招牌。

　　“我问他，你们车上怎么没有‘大陆’两个字？他支支吾吾，最后说‘信不信由你’。”杨校长注意到，对方给出的价格看似优惠，但后续产生的各种隐性收费令人防不胜防。“中介把人拉来，自己抽成几百元，再转给下一个，层层盘剥，最后到教练手里没剩多少钱。教练只能再从学员身上找补——补训练费、打卡费、油费，‘全包价’变成了‘无底洞’。”

　　更令人无奈的是维权困境。“我们打了12345、市场监管局甚至报警电话，都处理不了。”杨校长说，中介使用的多是虚拟号码，频繁更换，平台方也以“用户发布”为由推卸责任。

　　这种“截胡”造成了生源流失，损害了正规驾校的声誉，学员学完之后可能技能不过关，连驾照都拿不到，最终投诉无门。

　　曾经红火的驾校如今门可罗雀，种种问题又相继暴露，嘉兴驾校何去何从，是否有破局之法呢？“一线”栏目将持续追踪。