N晚报记者 唐潇伦 通讯员 刘雨婷

　　奔涌的潮水拍打着杭州湾北岸，海盐经济开发区（西塘桥街道）企业的厂房里机器轰鸣。昨天上午，在隧道股份上海隧道工程智造海盐有限公司（以下简称“上海隧道海盐公司”），三个现代化车间全线运转，厂区堆场上码放整齐的预制管片蔚为壮观。

　　“目前我们有21个项目在同步生产，管片日出货量已从早期的40至50环大幅提升至140至150环，上半年会持续处于这样的生产高峰状态。”上海隧道海盐公司总经理王洁明告诉记者。

　　据悉，该公司成立于2017年，2020年正式投产，为隧道股份上海隧道工程有限公司全资子公司，主要生产混凝土预制构件，在轨道交通、公路桥梁等领域为客户提供装配式预制构件的全生命周期服务。

　　90天“极限挑战”

　　不久前，一封跨越7000多公里的感谢信从澳大利亚西海岸送至这里，收信方是上海隧道海盐公司。

　　信纸很轻，分量很重。这是中国企业为澳大利亚KMSB码头量身定制的预制构件顺利交付并完成现场拼装后，来自客户的认可。那些曾在这里生产的“钢铁积木”，如今正在南半球的碧海蓝天间，构筑起现代化的浮动码头。

　　KMSB项目是为西澳大利亚州码头量身打造的预制构件生产项目，核心是能适应超大潮汐环境的浮动码头和预制栈道体系。这对混凝土的耐久性、构件的精度提出了近乎苛刻的要求。

　　“这是我们从0到1的‘探海’首秀。”王洁明表示，面对国内外标准差异与海洋环境等多重挑战，公司联合集团内技术力量，成功研发出适用于该项目的大流动性混凝土配合比，并应用新型垫块、角部保护系统和专用吊具等一系列新工艺，在短短90天的工期内完成多项攻关，确保了产品完全符合澳方标准。

　　这封感谢信，不仅是一份国际认可，更揭开了一家县域工厂凭借硬核智造实力成功叩开海外市场大门的故事。

　　“智造出海”的硬核实力

　　能被国外的重大项目选中，绝非偶然，背后，是持续不断的技术革新。

　　在研发中心，公司技术科科长樊峻杰正忙着进行管节工艺升级实验。这项工艺取代了传统的竖向浇筑，依靠离心力使混凝土骨料分布极致均匀。“它不仅减少了原料损耗、降低了人工成本，更显著提升了生产自动化水平和产品一致性。”樊峻杰解释，该工艺产品将应用于上海龙华排水调蓄工程。

　　在3号车间，记者看到了今年新引进的类矩形管片生产设备。“类矩形管片可实现单次掘进成型双车道，加快施工进度，减小工程征地动迁的压力。”王洁明说，产品在应对复杂地层时优势明显，即将服务于上海轨道交通12号线西延伸工程。

　　“深厚的工程积淀与前沿的工艺创新，共同构成了企业出海的底气。”王洁明透露，2026年公司预制构件产量预计接近60万立方米，力争产值达到8亿元。而“智造出海”成为公司发展的关键一步，目前，来自澳大利亚的新订单计划在本月底启动 。

　　潮起杭州湾，风从海上来。这封来自7000多公里外的感谢信，只是一个开始。随着更多自主研发的“专精特新”构件走向世界，“嘉兴智造”的品牌故事正在更广阔的国际舞台上徐徐展开。

　　采访中，又一辆车载着预制构件缓缓驶出厂区。它们有的将去往上海的地下，有的将去往澳大利亚的海岸，既支撑起现代城市的运行，也连接起中国与世界。