N晚报记者 陈培玉

　　通 讯 员 田芳美

　　本报讯 “您好，您是车牌号******的车主吗？上午您驾驶的车辆被交管部门研判出疲劳驾驶……”昨天上午，网约车司机黄先生接到了海盐县公安局交管大队的电话，提醒他有疲劳驾驶行为，让他务必确保有充足的休息时间。黄先生说交管大队提醒得很及时，自己接到电话后立马找地方休息了半小时再接单上路。

　　记者了解到，这是海盐公安交警运用“数智”技术，高效干预疲劳驾驶，实施科学安全引导的具体举措之一。交管部门通过大数据分析研判，精准筛选出连续驾车超过4小时且期间停车不足20分钟的车辆，并进行电话预警，提示驾驶员尽快休息，达到提前干预、有效提醒的效果。

　　海盐县公安局交管大队城区中队中队长陈佳骥告诉记者，网约车、大货车等群体疲劳驾驶风险较大，“有部分大货车司机觉得四五个小时的车程就一鼓作气开到底好了，网约车司机一般是节假日单子多，不舍得休息，这两者其实都有很大安全隐患。”他说，中队着重加强了这些群体的研判，做到及时发现、提前干预，全力清除路面动态风险。此外，交管部门还通过历史违法记录、行驶轨迹、车辆状况等数据研判出高风险车辆，并对驾驶人加强安全教育，“防患才是第一位的。”

　　据海盐县公安局交管大队相关负责人介绍，2026年2月公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。新规已于6月1日在全国落地执行，打破“只看驾驶时长”的局限性，以驾驶行为+生理状态+生活轨迹三维立体判定驾驶员是否为疲劳驾驶。他表示，新规的实施标志着疲劳驾驶监管进入“精准化、全维度”时代，对驾驶人而言，合规驾驶不仅是规避处罚的前提，更是保障自身及他人生命财产安全的核心；对交通管理部门而言，明确的认定标准与取证方式，能更高效地打击疲劳驾驶违法行为，筑牢道路交通安全防线。