N晚报记者 孔嘉敏 通讯员 顾佳辰

　　本报讯 “有渔民驾小船误入内河港池！”在嘉兴港务下属乍浦港口的监控室内，闸口监控画面弹窗报警，监控镜头同步自动拉近放大，工作人员第一时间精准锁定险情。

　　渔民误入港池、特殊驳船身份难甄别、无人设备检维修软件防护存在漏洞…… 这些都是嘉兴港口日常运营中绕不开的现实难题。针对一系列行业痛点，嘉兴港务下属各基层单位跳出传统人海巡查模式，从软件到硬件同步发力，落地实施三项针对性技改，补齐港口安全短板。

　　长久以来，乍浦港口一期内河港池时常出现渔民误入的情况。传统巡查模式下，闸口管理人员只能靠肉眼扫屏，等发现异常时，小船往往已逼近作业区。

　　为此，乍浦港口联合嘉兴港务信息中心对港区摄像头及安防管理平台实施智能化技改升级，为系统装上“智慧眼”——依托视觉识别技术，一旦有人员、船只违规闯入港池，大屏便自动弹窗预警、放大画面，并实时追踪目标轨迹。

　　工作人员接到告警，即可迅速赶赴现场劝离，把安全隐患消解在萌芽状态。港池安全防护，由此告别“人眼死盯”，实现“机器主动盯梢”。

　　嘉兴港务下属独山港务则将技改重点聚焦于内河驳船监管。过去，内河航道船只往来混杂，调度员仅凭肉眼很难快速分辨风险，往往要等船舶靠近再逐条核对档案记录；遇上船名磨损、涂装相近的船只，核查更是费时费力，监管常常陷入被动。

　　借助数字化技改，独山港务创新推行船舶“标签化”精准管控。系统自动为到港船舶打上标识：新到港船舶标“新”，未备案船舶标“无”，明令禁行船舶标“禁”。调度员盯着屏幕，各类船只风险等级一目了然，异常船舶能被快速锁定，处置响应效率显著提升。

　　一张张“数字标签”，相当于给每艘船舶配发“安全身份证”，推动安全管理由“人工被动审查”向“系统主动管控”成功转变。

　　无人化设备的检维修安全，是摆在嘉兴港务下属独山海河、平友港务面前的另一道考题。在这里，桥吊、轨道吊均为远程操控，日常检修中一旦出现系统信号异常或远程误操作，传统的人工瞭望、口令确认等手段往往难以即时干预，安全隐患不容忽视。

　　对此，独山海河、平友港务自主研发了一套检维修安全装置，底座与轨道牢牢固定，上端钢板贴有醒目的“设备检修 请勿移动”警示标语，并可灵活调节高度以适配多种设备。

　　装置投用后，桥吊、轨道吊自带的单线激光一旦被钢板遮挡，即便系统指令紊乱或发生误触，设备也无法移动。这一物理安全屏障，精准弥补了纯软件防护的盲区，为检维修人员筑起一道看得见、靠得住的“安全墙”。

　　“安全没有终点，技改也不会停下脚步。”嘉兴港务相关负责人表示，接下来将继续立足港区实际，深挖技术改造潜力，持续把数字技术、硬件创新融入港口安全生产全链条，不断织密织牢立体安全防护网，以科技赋能守护港区平稳有序运行。