N晚报记者 周祎欣 通讯员 卢婧婧

　　本报讯 近日，南北湖大道嘉兴南站进出站通道工程全线管线迁改工作全部完成，扫清了项目主体桥梁工程及地面道路施工的前置障碍，为项目建设按下了“加速键”。

　　项目沿线各类地下管线分布密集，涵盖电力、水务、通信三大类专业管线，涉及11家产权单位，多方协同协调难度大，同时还面临工期紧迫、作业空间受限等多重难题。“项目跨越多条铁路干线，迁改施工需严控施工扰动范围与作业强度。受两侧墩柱围挡及铁路管控红线约束，现场迁改施工有效宽度不足3米，而污水管道直径达1.8米，并排电力管线宽0.8米，迁改团队需在这‘一线天’里完成敷设任务，大型机械无法进场，全程只能依靠人工配合小型机具，像‘绣花’一样精细作业。”嘉通集团高铁新城公司征迁管理部负责人杨帆说。

　　为高效破解管线迁改难题、抢抓建设工期，高铁新城公司牵头联合各管线产权单位，明确各方职责分工、工作时限和衔接流程。前期，委托地下管线精探专业队伍开展高精度精细探测，编制科学合理的迁改综合方案，从源头规避管线碰撞、工序矛盾、施工返工及安全隐患等问题；施工期间，建立“日会商、周调度”制度，及时协调解决管线交叉、施工衔接等各类问题20余项；迁改攻坚阶段恰逢低温寒潮与春节假期，高铁新城公司带领建设团队坚守一线，实行轮班作业不间断施工。目前，项目涉及迁改的管线已全部完成割接，其中主墩区管线迁改工程较原计划提前2个月完成。

　　“管线迁改工作的完工，为项目后续施工打开了连续作业面。”高铁新城公司相关负责人表示，接下来，高铁新城公司将继续全力落实全市“大干交通、干大交通、快干交通”部署要求，扎实推进项目主桥下部结构施工。目前，主墩基坑192根围护桩施工已全部完成，主墩工程桩施工正在稳步推进中，计划于8月底完成。